珠澳雙方分別在周邊的各自水域設置警戒線。（資料圖片）
隨着澳氹第四條跨海大橋全橋完成合龍及後續工程推進，第38次海上航道的臨時封航管控於3月13日下午4時解除，本次澳門水道封航時間長達33小時，期間各項工作按序完成。總結38次海上航道臨時封航管控措施，過程大致順利。
配合四橋工程進行，由2022年11月至2024年3月期間，公共建設局與海事及水務局協調，共實施38次海上航道臨時封航管控，澳門水道和外港航道分別封航了18次和20次。每次封航，海事及水務局人員及公務船堅守崗位，在航道的出入口嚴謹值守，多次的封航均順利完成，沒有因誤闖水道而引致的海事意外。公共建設局則對施工團隊作出監督，控制工程影響航道的時間。
澳門水道是西江出海的重要航道，平均每日有二百多艘不同類型的船舶航經。為配合封航工作，吊裝作業前，珠澳海事部門共同制定交通管制計劃，提前發佈航海通告，引導船舶分流。珠澳雙方分別在周邊的各自水域設置警戒線，通過兩地船舶交通管理中心的遠端管控和公務船現場攔截的方式，對可能闖入警戒區影響作業安全的無關船舶進行了提醒和攔截，保障吊裝作業順利進行。
海事及水務局和公共建設局感謝珠海海事局、澳門海關、海事業界、客船公司、漁民、居民和旅客等配合航道的臨時管控措施，令一年多以來的多次封航工作均順利完成，助力特區建設和保障了海事安全。（編輯部）
