睽違四年，北京車展強勢登場。國務院總理李強到場調研。（新華社圖片）
睽違四年，北京國際車展今年強勢回歸，於4月25日至5月4日在北京中國國際展覽中心順義館舉行，全球首發車達到117輛，新能源車型278個，吸引來自13個國家及地區約500家零件企業及科技公司展出新品及成果。國務院總理李強到場調研表示，要大力發展智能網聯新能源汽車，堅持以科技創新引領產業創新，深化拓展開放合作，促進汽車產業高端化、智能化、綠色化升級。
新華社報道，34年前北京車展首屆開始時，中國汽車產量僅約50萬輛，但2023年中國產銷量已突破3,000萬輛。北京車展作為洞察全球汽車產業發展的窗口之一，將在某種程度上向外界傳達，今年車市的競爭趨勢及發展動向。
據悉，除全球主要汽車大廠外，零跑、哪吒、極氪、極越、嵐圖等多家中國造車新勢力，也選擇在2024北京車展期間發表新車型。
創新為動力 需求為導向
國務院總理李強28日到場調研，來到東風、比亞迪、智己、極越、寶馬、吉利、小米、賽力斯、小鵬等品牌展區，察看參展車型和技術展示。
李強表示，中國的智能網聯新能源汽車在市場競爭、開放合作中形成了領先優勢，要繼續努力，把優勢保持住、發展好。他指出，當今的汽車產品與過去已大不一樣，已經不是一個單純的交通工具，智能網聯新能源汽車堪稱是集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。希望廣大車企以創新為動力、以需求為導向、以品質為根本，加快關鍵核心技術攻關，加強前瞻性技術研發布局，推動汽車產業不斷提質升級。
李強強調，當前中國和全球新能源汽車市場都在持續增長。中國將進一步推進全國統一大市場建設，擴大高水平對外開放，一視同仁對待內外資企業，促進中外車企更廣泛交流合作，共同發展、互利共贏。
李強指出，中國正在開展新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新。要更好發揮汽車產業在擴投資、促消費方面的帶動作用，落實好支持購買使用政策，更大程度釋放汽車等大宗商品消費潛力。
北京車展全球首發車達到117輛，新能源車型278個（新華社圖片）
汽車從工具變夥伴
內媒分析指出，從本次北京車展可以看見汽車產業發展的幾大新趨勢：一是更聰明，出遊工具變出行「夥伴」；二是更綠色，駕駛一輛車走進綠色生活；三是更舒適，汽車將成為下一個新「家」；四是更聚合，汽車是一個產業更是一條產業鏈。
針對汽車從出遊工具變成出行「夥伴」，本次北京車展出現不少全新應用場景，如高速公路上汽車自適應巡航精準控制車速，或是停車場內車輛自動停入車位，還有旅途中用智慧投影大燈看一場露天電影等。
寧德時代發布新電池
新能源汽車的充電、蓄電等綠能問題一直是各界討論的焦點。不過，寧德時代本次在北京車展上發布一「無需充電」的電池新品，顯示此新電池實現1,000公里續航，僅需十分鐘即可補能600公里，這相當於從北京開至南京中途無需充電，新能源汽車的暢行半徑大幅拓展。
在本屆車展上，可以看到不少海內外傳統車企加快轉向電動化，出現許多氫能、混合動力汽車的新品。這也代表不斷突破的技術給予各界關於新能源汽車更多期待，綠色出行的可能性被大大延展。
